Prosjekt 16v

Dette er min nårværende bil. Kjøpte den av en Kar fra trøgstad for 4000 kr. Det hadde ikke vært skilt på bilen på et og et halvt års tid, men den gikk (nesten) rett igjennom EU-Godkjenninga, og etter å ha betalt skyldig årsavgift fikk jeg nye skilter.

Bilen er så og si rustfri, men jeg tror det er et lite hull bak i gulvet på høyre side som noen har prøvd å tette med stålplast. Skal sveise det snart. Ikke noe rust en gang i sikkerhets sele-feste bak, der SR'nvar helt oppspist. En av de forrige eierne har bytta ut Automatkassa med en 4-trinns, men det var vanvittig høy utveksling på bilen. Har bytta til 5-trinns, og skal etterhvert bytte til sperreaksel med 3.44 utveksling.

Har jo en del deler fra gamlebilen som er blitt, eller skal bli montert. Har bla bytta motor etter en uheldig tur til svinesund som resulterte i motorhavari. Hadde bytta til SR-Instrumenter og kolba feil på olje varsellampa = Ikke varsel når motorn er tom for olje.

Bilen er nylig lakkert på sidene, men panser, tak og bagasjeluke er litt falma i lakken. Får se hva jeg gjør med det. Én idé er å hellakkere bilen svart.

Nå står bilen med ny motor, og porta topp. Ventilene er i det minste laget for en 2.0 motor, men siden nye ventiler ville ha kosta meg ca. 1000kr, og fresing av nye ventilseter heller ikke er billig, så ble det med de. Planen er jo å sette i 16v motor til neste sommer, så det er begrensa hva jeg gidder å koste på denne motorn. De dobble Solex 45mm gasserne har fått nye KN filter, og et nytt liv på denne motorn. Har ikke fått starta opp motorn ennå pga tenningsfeil, men gleder meg til å få fyran opp og sendt den til justering. Da bilr det bra.

Har lakkert og satt på grillist, og har begynt den kjedelige jobben med å pusse ned og lakkere skjører og frontspoilern. Er ferdig med EN skjørtekant. Front spoilern er lappa med diverse glasfiberløsninger x antall ganger, noe som (desverre) kommer tydelig fram når jeg pusser den ned.

Litt bilder av bilen med runde lykter. Falt ikke helt i smak, så jeg solgte de likesågodt. Har også tatt bilde av motor-rommet, og de skinnende K&N-Filterne og grenrør. De er også solgt til fordel for 16v motor. Kommer bilder av den når jeg begynner og sette den i.

Litt prøvemontering av skjermer, felger front-fanger. Rett etter jeg var og kjøpte ny skjerm på veng, så fant jeg disse grønne bredda skjermene på en bil på huggern. Med disse skjermene går det faktisk ann og kjøre med ATS felga (235/50-13 på 8x13" ET1) uten at de slår oppi ved hver nedbremsing og lille dump. Men det blir for stress og bredde bak, så derfor blir det ikke noe av det. Har solgt felga. Skulle jeg kjørt med de bredda skjermene, måtte dessuten front-fangern ha vært kappa og sparkla i ett med bilen skulle det sett nogelunde pent ut. Har også med et bilde av de praktiske innerskjermene i plast, og 2.2i bremser ferdig montert!

Et par bilder av bilen med de nye hvitlakkerte MIM felga på. Ikke de heiteste felga, men de duger bra intil lottogevinsten kommer. Bildene er tatt med et digitalkamera til 600kr, ikke så værst, tatt i betrakning prisen?